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    央视能从各大汽车厂商，拿到恒成一共销售出去了多少车的数据，但是他们搞不清楚，这些车里，到底有多少是恒成集团自己卖出去的，又有多少是通过渠道商卖出去的。

    用最常规的算法来计算，恒成不到三百家店，最多也就销售出去二三十万台车，哪里会想到，恒成的连锁4S店业务能力极度突出，每一项数据都在常规4S店之上。

    而他们给出的单纯计算汽车销售年营业收入突破两百亿，也就是建立在自己的判断上，却忽视了恒成的业务高水准。

    自然，这对大众来说，极为惊叹的两百亿，就显得不靠谱了

    实际上，恒成集团的年营业收入，远比两百亿高！

    早在09年的时候，恒成的年营业收入就已经突破百亿，接近两百亿了。

    去年又正是恒成分区战略计划取得成效，以及品牌化战略完全执行的一年。

    这个营业收入，早已经翻了几倍。

    具体数字上，恒成的年营业收入已经达到八百多亿！

    这是一个很可怕的数字！

    距离破千亿，不过是咫尺之遥，即便放在中国五百强企业中，也很可观。

    或许会有人对此觉得不解，区区一个做零售集团，怎么可能取得如此巨额的营业额数字。

    但是如果将其联系到汽车上，就不会觉得惊讶了。

    一辆车，便宜的几万块钱，贵一点的，轻松破百万！

    诸如一些专营奔驰、宝马之类的零售集团，即便一年只销售二三十万台，也可以拥有几百亿的营业额收入，当然，这种集团已经站在了汽车零售领域的前列。

    作为这一行的龙头企业，恒成集团为了抢夺4S店市场份额，更多的是代理一些诸如现代、大众、丰田等中档品牌。

    高档品牌也代理得有，但是所开4S店并不多，营业额贡献也不算大。

    除此之外，国产品牌方面，恒成集团几乎拿下了全部的代理资格。

    诸如奇瑞、长城、比亚迪、吉利、力帆等等。

    因此，综合平均下来，恒成所销售出去的汽车，一辆车可以带来的平均营业收入在十万到二十万之间浮动。

    恒成集团去年通过连锁4S店，一共销售出去四十万辆车，营业收入达到六七百亿。

    所谓八百亿营业收入，里面还包含了汽车配件、电子产品、装饰、金融附加业务、保险业务以及二手车领域这些。

    所以说，这般说起来，八百多亿的营业收入，也就在情理之中了。

    如果有外人得知这个情况，估计下巴都得掉在地上。
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