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    而且功能实现后，指挥部获得相应情报，也不再需要经过前线操作无人机的侦查人员中转。从中继站那里就可以得到时时图像画面。

    这一功能实现后，小型无人机的综合性能，将变得更加实用。

    安月带着小组成员到处收集资料的时候，曲森终于可以消停一些了。除了跟紧无人机项目外，开始频频的往隔着一个路口的驾校跑。争取早日拿到驾照，不用每次出门都让孙淼开着配给他那辆普桑跟着跑。

    曲森当兵前驾照就已经考了一多半，只剩下个外路没考。结果当兵一走，就扔下了，所以理论上的知识都没什么问题。

    去学驾照，肯定不用像正常学员那样为了过考试，整天练习怎么看点，怎么打方向。他主要就是在驾校教练的陪同下，尽快让驾驶技能熟练起来，达到可以独自驾车上路的目的。

    曲森也不是个笨人，练了差不多半个月的时间，除了早晚高峰时段，上路行驶已经没什么大问题。驾考那面，前三项考试也已经过完，就等着练得差不多的时候考外路了。

    小型无人机项目中，一般性侦查一型的设计已经基本完成，只等工程机拿出来后呈交给评估组。二型设计上进行了一多半，主要卡在搭载的电击弹选择上，不过这个选择是由装备革新组去完成的。

    要等到那面有了备选方案，曲森这面才能开展工程机的实际测试。

    监控型无人机的设计被军方设置了技术壁垒，小组原来“拿来就用”的想法被驳回，主要是这种机型在警方的使用中，容易遗失或者被犯罪分子捕捉。

    一旦这个“小东西”落到境外情报机构手里，它的静音参数，以及数据传输频率、模式很快就会被破解。那么外军很可能针对这些技术特征，研发出反制手段。

    设计想法被驳回，曲森小组并没有气馁，他们又把目光投向了被一零九所因为各种综合考量放弃的设计方案。那些方案中使用到的技术，可能在军事用途中存在缺陷，但警用是完全没有问题的。

    曲森把想法形成文字提交给工作组后，工作组已经出面与一零九所协调，准备买下他们用淘汰方案做的工程机型以及备件，回来交由无人机小组做使用测试。

    最后一款小型通信信号干扰无人机，因为只需要吴教授的设计中，手机讯号干扰和对民用频段讲机的短波干扰，功能上比较简单。

    吴教授直接把工作安排给了两个学生——周莉和李莹。让她俩拿出样机后，送来给无人机小组做测试用。

    曲森得到这个消息瞬间就高兴了，恨不得一天给俩姑娘打八个电话催促进度，后来干脆建议俩人到自己这里做设计和工程品的制造。

    不过提议被俩姑娘毫不犹疑的给否决了，而且威胁他，再不停的打电话骚扰，半年以后再惦记样机吧。

    被俩姑娘怼了一顿，曲森也不气。他当然知道倆人是不可能跑到自己这里来完成设计工作的。

    他更多的只是想表达出自己迫切的想见到俩“老战友”的心情。现在心意表达到了，就得继续忙自己的了。

    评估组给无人机小组提了一个建议，建议几款无人机使用同一操控系统，在连接不同信号无人机的时候，自动完成功能和界面上的切换。

    这个提议看似是减少了无人机软件方面的工作量，但实际上集成度越高的东西，设计难度也就越高。电子电路是这样，软件设计同样是这样。

    曲森和冯艳辉只能把大量的精力，投入到综合控制平台的框架搭建当中。孙淼和刘志全则主要负责一般性侦查一型的工程样机制作推进。
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