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    大小有差距了，那么吨位自然也要有差距，所以它们一个60吨，一个40吨，对比非常明显。

    可事实上火星登陆艇并没有比奔月号重多少，它的重，是因为它装载的燃料比较多。

    而且跟奔月号通体都是加压舱，燃料罐和引擎都在外舱壁上不一样，火星登陆艇的燃料罐比较传统，位于飞行器下方，是那种大罐子。

    燃料在下边，那宇航员就不能“开门抬脚下飞船”了，需要楼梯爬上爬下。

    它的载人舱高7米，货仓高4米，所以哪怕从货仓下到地面，也有两层楼的高度。

    不过这两架火星登陆船不用在外边爬上爬下，而是在里边爬上爬下就行了。

    货仓靠边的地方有一个连接上下的楼梯，上打开舱门是载人舱，下打开舱门是燃料罐通道。

    是的，直接在圆柱燃料罐里再套一个小圆柱，然后在这里边搞一个梯子，宇航员们就可以直接从里边爬下去，登陆到火星表面了。

    而且这么一来，加压仓库就可以变成“气闸舱”了，而爬行梯的管道就可以作为“清洗通道”来用。

    吸入月壤对人体有害，吸入火星尘埃自然同样有害，所以他们不能把火星尘埃带进载人舱里。

    于是，进出飞船的流程就来了。

    爬行管道有强劲的吹风吸尘装置，两层楼的高度，宇航员在里边爬梯子的时候可以使劲的吹风除尘，而且爬梯子的时候全身都要动，也就不会留下死角，可以除尘除的很干净。

    等所有人都爬到加压货仓，然后关闭下行通道的舱门，加压舱室就可以加压，宇航员就可以离开宇航服了，最后干干净净的爬楼梯进入载人舱。

    载人舱里装十个人绰绰有余，而且还是穿着动力宇航服的状态。

    由于这次他们是首次登陆火星，所以各个都要穿着动力宇航服。

    如果确定登陆火星没问题，降落发生危险的概率极低，那么以后再降落身穿单薄的舱内加压宇航服就行了，甚至是只穿舱内工作服都行。

    因为这次人们都穿着动力宇航服坐在载人舱里，所以原本盛放动力宇航服的货仓会多出很多空间，正好，用来装火星代步车。

    7米直径和4米高，大型的、足够装十个人的加压车辆自燃是装不下，但是多装几辆简易的火星代步车还是可以的。

    熟练完这些，他们终于到达了火星轨道。

    红色的火星，人类终于亲自到达了它的太空轨道！


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