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    “上面给我们的指标，就是这么建造的……听说我们生产的船，都是有特殊作用的，大部分当天就要沉掉。”另一个工人正在焊接这个冲锋舟的特殊部件，对自己的同事回答道。

    和普通的冲锋舟不一样，他们生产的这种冲锋舟两侧是有支架的，而且相比较舟体本身，这些支架看上去却要厚实一些。

    实际上这些特制的冲锋舟也是有特殊作用的，它们要在当天伴随第一批登陆部队上岸，尽可能的搁浅在沙滩上。

    这些冲锋舟的发动机都是可以拆卸的，以便回收利用降低使用成本。而它们的重要作用，是要配合浮动码头使用的。

    工兵会将这些冲锋舟坐沉在沙滩附近，然后再让浮动码头固定在这些坐沉的冲锋舟上。紧接着向浮动码头的浮箱内注水，就可以让浮动码头搁浅在多个冲锋舟上。

    配合岸上的固定装置，这样可以让浮动码头更稳，可以停靠后续的船只——主要是快速固定，节省固定码头的时间。

    也正因为如此，这些特殊用途的冲锋舟大部分不会反复利用，也就没有重复使用的价值和必要了。

    对于这些登陆英国建造的小体积登陆船只，德国高层也是反复论证探讨过的。在登陆英国成功之后，这些船只也不会报废失去作用。

    一旦英国战败，这些船只就可以被送到地中海上去，负责沿海运输补给，以及在进攻苏联的时候，用于黑海方向上的物资运输工作。

    另外，一部分船只依旧还可以负责往来英国本土和德国之间，负责两地的物资调度和交通工作。

    所以这些船只不会被浪费，甚至有可能数量远远不够，还要再追加许多。能够事先算计到这个地步，足见德国高层苦日子过的多么的悲催。

    纵观整个二战，德国就从未浪费过任何一个可能使用的装备。从捷克到法国，缴获的武器装备全部都被用在了战争中，半点儿也没有浪费。

    虽然这多少造成了后勤补给的压力，可也足见德国武器装备的紧缺程度。在德国高层眼中，似乎就没有浪费装备这个选项。

    “看来这一次还真的是要登陆英国了。”一边忙活着手里的工作，工厂里的工人嘴上却不会闲着。

    常年在船厂里工作，亲手建造的船只不下三十艘，他闭着眼睛也知道自己在干什么。

    另一个工人也不遑多让，他也是一名老船工了，动作麻利的将已经完成了一大半的部件焊接到相应的位置上，聊天的时间里工作片刻也没有耽搁。

    可能德国最宝贵的，就是这些经验丰富的熟练工人吧。正是有了这些工人，才让德国在一战独战群雄，才让德国在二战的时候横扫欧洲，才让战后的德国又一次站起来，成为经济领域的巨人。

    而不远处，一艘已经完工的冲锋舟旁边，检测人员正在忙碌着，要保证这些装备可堪一用，至少在需要它们沉没之前保证不沉没，这绝对是最重要的事情。

    本着严谨的态度，让德国工人建造如此劣质的东西，已经是一种折磨了，所以质量超过预期，似乎也是无可避免的事情。
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