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    一支突击小组，肃清一节车厢，正常情况下耗时不会超过30秒！而且这还是很低的标准，两节车厢总共一分钟...

    “好，我们这边没问题！你们练习得不多，第一遍我们出两个小组吧！”

    庞队长听到江腾的话后，立马点头答应下来。

    这种识别方式看似敷衍，甚至有些搞笑。但事实证明，划分各队区域反而是最有效的防止误伤的方法。

    “不整全套啊？”

    看着庞队长已经转身开始安排行动小组的背影，江腾连忙大声问道。

    “不整，狙击组、爆破组、支援组单独训练。想搞全套...下次实战演练的时候我再叫你！”

    那怕是没机会了...

    江腾暗暗撇嘴。

    对火车的突入行动，光看突入小组肯定是不行也不够的！甚至在理想条件下，对被劫持的火车进攻的方案，其实压根就是无突入行动...

    也就是完全依靠狙击组直接击毙劫持者！

    这是在劫持者人数不多的情况下，最佳的进攻方案。只有狙击手一枪毙命，才能最大程度上保证人质安全！

    那么问题来了，狙击手在对火车攻击时，为了准确命中目标，必须得通过火车窗户瞄准目标。而众所周知，火车的窗户，材质都是不同的！

    普通的绿皮火车，窗户还好，一般的子弹都能直接打穿。但要是换成动车、高铁...

    高速度就意味着高风险，为了保证高铁运行的绝对安全。咱们国内的高铁挡风玻璃当真是变态到了一个夸张的地步...

    原先，也就是07年以前，咱们国内仅能做到生产时速200千米每小时的动车组风挡玻璃。时速300千米以上的高速列车玻璃只能从法国圣戈班和意大利ISOCLIMA进口，成本高昂，交货周期也长...

    为了打破国外的技术垄断，咱国内的科学家们那是呕心沥血，终于完成了高速列车风挡玻璃的国产化。这是祖国强盛的标志，是祖国高速列车技术走向世界一流的骄傲，同时，也是江腾等特战队员的悲催之处...

    原因无他，这玻璃，质量太特么好了！好到江腾仅仅是在特警学院了解到这些资料时，双眼都快流下感动的泪水...
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