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    涡扇发动机的进气口完全关闭，此时推力完全由冲压发动机提供。

    地面没有由于直接将发动机功率加到最大，因为w-1没那么多燃料一点点加速。

    从3.2马赫到6马赫，wcr09在超燃冲压发动机的推动下，仅仅用了40秒！

    气流的速度越来越高，但这些狂暴的气流却在经过简单却又极端精确设计过的进气口后变得可控，最后进入燃烧室混合着燃料点燃爆发出推力。

    冲压发动机其实原理非常简单，一根空气管道，中间插入一个燃料喷嘴，一个点火器，完了。

    气流进入，喷射燃料，点火，产生推力，就这么简单。

    传统的喷气式发动机要先通过进气口将气流减速到亚音速，再经过压气机叶片层层减速，才能让燃烧室内的气压和气流状态稳定，点火以产生推力，冲压发动机什么都不要，就是一根管道。

    区别只在于这根管道进气口的设计、燃烧室的设计，只要改变进气口的角度，就能制造出旋转爆震冲压发动机、亚燃冲压发动机等多种类型，神奇吧？

    但就是这么一个简单的设计，却代表着超级计算机没日没夜的流体力学模拟，在高超音速的气流下，任何微小的改变都会对发动机工况产生巨大影响。

    当然，还有就是冲压发动机工作时的巨大噪音。

    在西疆和蒙古的大地上，人们听到了来自天空隆隆的巨响，那是w-1冲破8倍音速屏障，产生的强烈激波传导在地面的声音。

    及时是在四万多米高空，地面上的人也能感觉到耳朵震得嗡嗡响。

    人们好奇地抬起头观望了好一会儿，终于出现了一个橘白色得亮点，拖着长长得白色尾迹在天空中画出弯曲得线条，最后尾迹扩散形成一个螺旋。

    大漠基地，窦平狠狠打了自己的脸一下：

    “肯定是绝热层失效，w-1完了！”

    地面的研究员冲出控制室，也看到了已经失控化作流星的w-1。

    它最后将以超高速坠落在大漠的某个地方，成为一大片残骸。

    郭申扶了扶眼镜：
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