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    如果不算发射费用，一百亿美元应该是能完成的。”

    “就是这个！”

    约翰迫不及待地做出了回应，0英亩，两倍多大于对面的，非常好。

    “它能被看见吗？肯定很明显对吧？”

    “呃，或许能达到月亮10倍以上的亮度，所以会非常明亮，是最亮的天体。”

    最亮，最大，约翰的心情一下子好了很多，飞快地在忘记之前将克莱尔的话整理发到了推特上，仿佛自己就是宇航专家。

    不管是阿尔忒弥斯还是战神阿瑞斯计划，在他看来都没有人造月亮号，尤其是后者在任期内提出还肯定能在任期内完成，这简直再好不过。

    以后就算离任了，只要阿美民众抬头，看到的光芒都带有约翰的大名！

    他心里已经决定必须要将这个计划推进到底，就叫约翰太阳计划……算了，第二太阳计划！比起逐日更进一步！

    ……

    佛罗里达州。

    1：比例的“微型”蓝月着陆器在试验场地上启动了发动机，用灵活的摆动将姿态稳定在米高空，强烈的发动机气流将地面很快吹出了一个凹坑。

    这是“蓝月”着陆器交付前的最后一次试验机验证。

    由于地球的引力是月球的六倍，完整的着陆器搭载的be-7发动机根本推不起来无法进行测试，所以实机试车都用的是布局相同的缩比模型，在电子技术的加成下也足够使用。

    be-7发动机在be-3基础上升级而来还算比较可靠，之前的一次意外被证实是人为误操作导致，naca的工程师已经解决了这些问题。

    naca准备用于登月的hl从月开工建造，预计6月底制造完成，如果缩比验证机测试通过，它就会被发往月球准备执行第一次月球登陆任务。

    为了能在原本就疯狂的进度上再次赶工，“蓝月”去除了大部分暂时用不上的功能。

    比如登陆器机舱内部，空气循环系统被大砍一刀只能维持30个小时需求，算上紧急装置只能说冗余度达到了最低要求；

    其他意义不大的装饰比如椅子内饰等等能砍就砍，不能砍就降低功能凑合用，舱内扒下来的质量就少了一吨。

    甚至本次任务都不带月球车，那也有半吨呢。
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